Das Schweizer Institut für Ornithologie Sempach erfasste im Schweizer Jura bei Les Breuleux mittels Radar tags und nachts den Vogelzug über eine 1 km breite Strecke quer zur Zugrichtung bis in 2,5 km Höhe über Grund vom 26.02. bis 17.11.2015 (ASCHWANDEN & LIECHTI 2016). Da Vögel nachts mit deutlich mehr Abstand voneinander fliegen, ließen sich nachts einzelne Vögel auflösen, tags hingegen entsprach ein Echo im Radar einem kleineren Trupp Vögel. Das Zugaufkommen (Vögel bzw. Trupps, welche pro Stunde die 1 km breite Testlinie überflogen) wurde für jede 100 m Höhenschicht getrennt berichtet und ist für die o.g. Höhenkorridore in Tabelle 2 wiedergegeben.

Bemerkenswert ist, dass im Frühjahr die Luftschichten über 1000 m viel häufiger genutzt wurden und im Herbst solche unter 500 m häufiger. Ferner erfolgt nachts offenbar weniger bodennaher Zug und im Herbst war der Nachtzug jeweils in höhere Korridore verschoben. Im Frühjahr wurden nachts die Höhenschichten zwischen 1700 und 2300 m häufiger genutzt (13% nachts versus 4% tags). Bedauerlicherweise wurde die Zughöhe nicht Tag für Tag mit der Windstärke und – richtung korreliert, jedoch letztere und das Gesamtzugaufkommen für jeden Tag und jede Nacht berichtet. So erfolgte ein Großteil des Frühjahrszuges bei leichtem bis mäßigem Rückenwind und erstaunlich viel bei Gegenwinden aus östlicher Richtung. Obwohl keinerlei Unterscheidung nach Größe und Flugmuster getroffen wurde, interpretieren die Autoren das nächtliche Zugaufkommen zum allergrößten Teil als Singvögel.

Bereits Anfang Januar können in milden Wintern die ersten Kraniche heimziehen, so z.B. am 04.01.2020. Damit beginnt der ornithologische Frühling. Auch die ersten Rotmilane ziehen schon im Januar heim, der Weißstorch Hänsel kehrte bereits mittags am 17.12.2019 an die Martinsweiher bei Niederwalgern zurück, nachdem er am 16.09.2019 weggezo-gen war. Die letzten Wespenbussarde treffen erst Ende Mai in Mittelhessen ein. Wachtelkönig, Gelbspötter und Sumpfrohrsänger kehren oft erst Anfang Mai heim.

Der ornithologische Herbst beginnt mit dem Wegzug der weiblichen Waldwasserläufer, im Marburger Lahntal meist 30.05 oder 01.06. Dies überlappt sich mit hochnordischen Arten wie Sandregenpfeifern, die noch Anfang Juni heimziehen können. Wenig später im Juni beginnt auch der Wegzug der weiblichen Dunklen Wasserläufer und es setzt der Zwischenzug von Kiebitzen und Staren ein. Der Juli und Anfang August sind die Hauptzugmonate für die Erstbrut der Rauchschwalben. Zudem nimmt die Zahl ziehender und rastender Watvögel immer mehr zu. Mauersegler erreichen oft schon gegen Ende Juli ihren Zughöhepunkt.

Der August ist ein wichtiger Zugmonat für Graureiher, Weiß- und Schwarzstörche, Fischadler, Wespenbussarde, Rohr- und Wiesenweihen, Rotmilane (vorwiegend Jungvögel), Schwarzmilane, Hohltauben, einige Grasmücken, Rohr- und Laubsänger, Baum- und Brachpieper, Schafstelzen und Ortolane. Anfang September kulminieren vor allem die Schwalben und danach wird der Singvogelzug immer stärker. Gegen Ende September setzt der Zug adulter Rotmilane ein und es ziehen viele Feldlerchen und Buchfinken.

Der stärkste Zugmonat überhaupt ist der Oktober, wenn nicht nur Großvögel wie Gänse, Kormorane, Kraniche und Greife, sondern auch endlose Zahlen von Ringeltauben,  Drosseln, Staren und vielen anderen Kleinvögeln ziehen. Bei Gänsen, Rotmilanen, Kranichen und Kiebitzen kann sich der Zug bis weit in den November hineinziehen. In Invasionsjahren können Bergfinken im November und Dezember in millionen-facher Stärke ziehen, bis sie sich an bestimmten Schlaf- und Überwinterungsplätzen sammeln.

Der Wegzug der Kraniche kann dann noch den gesamten Januar über andauern - wobei es sich um die Kälteflucht von Individuen handeln wird, welche zur Überwinterung noch an den Rastplätzen verweilten - und überlappt sich mit dem Heimzug weiter nördlich z.B. in Südschweden brütender Individuen. In anderen Jahren waren allenfalls wenige Tage Pause zwischen letztem Weg- und frühestem Heimzug. Die Zugzeiträume und die ungefähre Verteilung des Zugaufkommens einer Reihe von Arten im Marburger Land, wurden zu einem Vogelzugkalender (Abb. 2) zusammengefasst. Dieser beruht auf den nahezu täglichen (24,4 Tage im Monat) Beobachtungen und Zählungen von Prof. Kraft in den Jahren 2017-2020.

Zu den erstaunlichsten Leistungen auf dem Vogelzug gehört die Überquerung der Sahara. Radarmessungen an 120 Zugtagen auf der Westroute in Mauretanien (Schweizerisches Ornitho-logisches Institut Sempach, Schmaljohann et al., 2007) zeigten, dass sich beim Herbstzug nur 2% des Zugaufkommens an Singvögeln auf den Zeitraum von 11 bis 19h verteilten und weitere 4% zwischen 7h und 11h, die restlichen 94% auf die Nacht einschließlich Morgen- und Abend-dämmerung. Die Flughöhe betrug im Median 1 km. Im Frühjahr zogen die Singvögel in sehr großen Höhen deutlich über 1 km, im Median 2,4 km und bis 4,4 km über Grund, mit 82% des Aufkommens nachts. 11% dehnten bei guten Rückenwinden den Nachtzug in den Vormittag  (7-11h) hinein aus und nur 7% des Zugaufkommens wurde in der Hitze von 11-19h detektiert. Dies erklärt sich durch die vorherrschenden Luftströmungen. In Bodennähe weht der Passat aus Nordosten mit im Herbst Durchschnittstemperaturen von 25-35°C . Alle Herbstzugtage zusammengenommen belief sich die durchschnittliche Rückenwindgeschwindigkeit auf 0 - 3 km/h. In großen Höhen weht der Antipassat aus Südwesten mit im Frühjahr 10-15°C und 10 km/h. So wurde eine Verlängerung des Nachtzuges in den Tag hinein nur an Tagen mit gutem Rückenwind beobachtet.

Diese Daten wiederlegen klar den Mythos vom non-stop Flug der Singvögel über die Sahara, denn dann hätten an den gewählten Messstellen bei unterschiedlichen Windgeschwindigkeiten an 120 Tagen Vögel zu allen möglichen Tageszeiten eintreffen müssen, oder  - wenn man überwiegend die durchschnittlich gemessene Reisegeschwindigkeit von 55 ±18 km/h unterstellt - insbesondere tagsüber und eben nicht in der Nacht. Sie sprechen ferner dafür, dass eine Umstellung von Tagzug auf Nachtzug extra für die Saharaüberquerung eher die Regel als die Ausnahme bei sonst tagziehenden Singvögeln ist. Dies ist bei der Schafstelze gut etabliert (Biebach et al., 2000). Lediglich ausgesprochene Segelflieger, welche fast zwingend auf Thermik angewiesen sind, wie Störche, Fischadler (Alerstam 2000), Schwarzmilane, weitere Greife und Geier überqueren die Sahara bei Tage. Zwar weisen die Oasen ein höheres Rastvogelaufkommen auf, doch das gros der Singvögel scheint tagsüber ohne Wasseraufnahme „auf freier Strecke“ zu rasten. Auf dem Herbstzug wurden gerade bei Einbruch der Dämmerung Massenaufbrüche aus der Nackten Wüste beobachtet, obwohl sich die Oase mit einem Vegetationsstreifen nur wenige Kilometer zugabwärts der Radarstation befand (Schmaljohann et al., 2007). Mit Einschränkungen gibt es von dieser Regel gewisse Ausnahmen: In der Studie von J. Ouwehand und C. Both (2016) wurden 80 Trauerschnäpper in den Niederlanden mit GPS-Trackern ausgerüstet. 27 konnten nach Wegzug und erneutem Heimzug wiedergefunden und ausgewertet werden. Die Daten zeigten einen Schleifenzug über die Straße von Gibraltar und an der afrikanischen Westküste entlang in die Überwinterungsgebiete in Guinea und Elfenbeinküste und von dort non-stop quer über die

hat eine gleichmäßige Durchmischung bzw. zumindest eine bekannte und reproduzierbare Vermischung der Stichprobe mit der jeweils untersuchten Teilpopulation als Grundvoraussetzung. Hier ist aber davon auszugehen dass viele Teilpopulationen sich nicht oder wenig durchmischen und quasi als „dunkle Materie“ der Erfassung entgehen.

Links sind 6897 Ringablesungen von 253 in Estland beringten Kranichen in die Landkarte eingetragen (aus A. Leito & I. Ojaste 2014 in Prange 2016, Seite 660). Es zeichnen sich klar ein westlicher, ein mittlerer und ein östlicher Flugweg ab. Erstaunlich ist, dass Meere nicht zwingend an der engsten Stelle überquert werden. Die sogenannte "Vogelfluglinie" Puttgarden-Rodbyhavn und Helsingör-Helsingborg trägt ihren Namen zu Unrrecht, das Gros des Kranichzugs geht über Ystad- Saßnitz. Ebenso fliegen - im Gegensatz zu Störchen - kaum Kraniche über den Bosporus aber viele mitten über das Schwarze Meer.

Die Westroute endet für die allermeisten Kraniche bereits in Spanien, wohingegen ausgesprochene Langstreckenzieher wie Schwarzmilan, Mauersegler, Pirol, Rauch- und Mehlschwalbe, Garten-rotschwanz, Fitis aber auch immer noch Störche, die Straße von Gibraltar bzw. das westliche Mittelmeer überqueren. Ebenso einige Kurz- und Mittelstreckenzieher wie etwa Feldlerchen und Stare.